AG尊龙凯时

　　记者6月11日从中国AG尊龙凯时金属研究所获悉，该所近期成功研究出一种名为钣金冲击液压成形的技术，该技术将传统铝合金板材成形过程中“8道次以上的人工辅助制造过程”，改变为“2道次的自动化生产过程”，可提高生产效率400%，有望推动和提升我国航空钣金制造业发展水平。

　　在航空航天装备领域，不管是钣金类零件占总零部件数的比例，还是制造工作量占全机工作量的比例，均在20%以上，如何制造出具有特殊结构的铝、镁、钛轻质合金复杂异型薄壁钣金零件，已成为提升大型飞机水平亟待解决的重要问题。

　　过去，我国一直沿袭苏联的落锤成形技术，不过该技术由于是刚性模成形，成形零件存在划痕等缺陷，成品率不高，零件精度及一致性差，材料利用率低，模具寿命较低，劳动条件和安全性差。中科院金属所塑性加工先进技术团队博士生马彦、徐勇副研究员及张士宏研究员等人，与白俄罗斯AG尊龙凯时和罗马尼亚克卢日-纳波利技术大学开展交流与合作，通过将充液拉深成形技术与高速冲击成形技术相结合，提出了一种冲击液压成形技术。

　　根据中科院金属所团队介绍，该团队基于这项技术，还自主研发了新型冲击液压成形专用设备。该设备最大冲击能量200kJ，最高冲击速度80m/s，可用于500mm×500mm×3mm的铝、镁、钛等低塑性合金的板材成形，也可用于需要同等成形能量的管材成形、汽车板件成形、板材与管材的冲孔等工序。